GP Austria: Balapan keras atau tidak adil? Max Verstappen menyoroti dilema F1

Untuk olahraga yang oleh sebagian orang disebut membosankan, pasti ada banyak insiden, kontroversi dan, ya, bahkan beberapa balapan hebat di sembilan balapan pertama musim Formula 1 2019 musim.
GP Austria: Balapan keras atau tidak adil? Max Verstappen menyoroti dilema F1

Grand Prix Austria memberikan yang terbaru - drive yang benar-benar luar biasa oleh Max Verstappen dari Red Bull yang berpuncak dalam sebuah gerakan umpan kontroversial untuk memimpin pada pembalap Ferrari Charles Leclerc dengan dua lap tersisa.
Apakah itu "balap keras", seperti kata Verstappen, atau "bukan cara" untuk menyalip, seperti yang dikemukakan Leclerc?
Jadi untuk kedua kalinya dalam tiga balapan, kemenangan tergantung pada keputusan di kamar pelayan. Kecuali di Red Bull Ring, keputusan itu butuh waktu lebih lama daripada yang terjadi ketika pembalap Ferrari Sebastian Vettel kehilangan kemenangan dengan penalti lima detik karena mengemudi berbahaya di Kanada saat balapan masih berjalan.
Lebih dari tiga jam setelah akhir perlombaan, hampir dua jam setelah kedua pembalap itu berbicara kepada pejabat, diputuskan bahwa itu adalah "insiden balapan" karena pelayan "tidak menganggap salah satu pembalap yang seluruhnya atau sebagian besar disalahkan atas kesalahan tersebut. kejadian".
Penundaan antara balapan berakhir dan hasil yang dikonfirmasi dikritik oleh beberapa orang di media sosial - dan menciptakan peluang untuk pernyataan FIA palsu yang didiskreditkan dengan cepat, mengklaim Verstappen telah kehilangan kemenangannya, untuk diedarkan di antara beberapa di media - tetapi pada akhirnya itu mungkin lebih baik untuk mencapai keputusan yang benar secara perlahan daripada yang salah dengan cepat.

Verstappen mencoba dua gerakan di Leclerc.Pada yang pertama, ia masuk ke dalam Ferrari di Turn Three, tetapi meninggalkannya kamar untuk tetap berada di trek di luar. Leclerc mampu mempercepat dirinya dalam pelarian ke Turn Four dan mempertahankan posisi.
Pada lap berikutnya, Verstappen kembali bergaul - mereka saling beroda di puncak, dengan Verstappen beberapa sentimeter di depan - tetapi kali ini ia berlari ke tepi trek di pintu keluar, dan Leclerc dipaksa masuk ke run- off area jadi tidak punya kesempatan untuk mencoba menyerang ke Turn Four.
Perselisihan itu bukan tentang apakah Verstappen mengusir Leclerc keluar jalur dalam menyelesaikan langkah pada lap 69 - yang jelas dia lakukan - tetapi apakah itu legal atau tidak.
Ini adalah aturan yang sama dengan yang dilakukan Vettel di Montreal. Tapi itu bukan insiden yang sama.
Pilihan menyakitkan yang dihadapi oleh pelayan diringkas oleh bos Mercedes F1 Toto Wolff.
"Aku tidak ingin berada dalam posisi pelayan," kata Wolff. "Sebagai pembalap, kita semua suka balap keras tetapi Anda hanya perlu menentukan di mana batasnya. Dan di sinilah peraturan ikut bermain lagi. Sulit."

Apa masalahnya?

Masalahnya di sini adalah di bab empat lampiran L dari kode olahraga FIA.Disebutkan: "Manuver yang dapat menghalangi pengemudi lain, seperti keramaian mobil yang disengaja di luar tepi lintasan atau perubahan arah yang tidak normal lainnya, sangat dilarang."
Dan: "Tidak diperbolehkan mengendarai mobil yang tidak perlu secara lambat, tidak menentu, atau dengan cara yang dianggap berpotensi berbahaya bagi pengemudi lain kapan saja."
Masalah dengan teks itu adalah dalam keterbatasannya, dan ketidakmampuannya untuk mengandung seluk-beluk etika balap.
Apakah 'balap keras' untuk memaksa pengemudi melebar dan masuk ke dinding atau keluar dari lintasan ketika dia sepenuhnya berada di samping Anda - seperti Leclerc dan Verstappen - atau sebagian, seperti dalam kasus Hamilton dan Vettel?Atau apakah itu 'mengemudi kotor'?
Kapan Anda diminta memberi ruang dan kapan tidak? Kapan seorang pengemudi menang, dan karenanya berhak menentukan garis balapnya, dan kapan langkah itu dilakukan secara efektif dan pengemudi yang diserang harus menyerahkan posisi?

Tidak ada aturan yang keras dan cepat di sini, dan setiap orang memiliki pendapat yang agak berbeda tentang apa yang dapat diterima dan apa yang melampaui batas.
Verstappen dan Leclerc adalah saingan lama dari karting tetapi tampaknya mereka memiliki posisi yang berbeda pada etika on-track sendiri.
"Ini balapan yang sulit kalau tidak kita harus tinggal di rumah," kata Verstappen. "Jika hal-hal itu tidak diperbolehkan dalam balap maka apa gunanya berada di Formula 1?"
Leclerc menjawab: "Ini bukan cara Anda menyalip."
Bisa ditebak, bos tim mereka juga berbeda dalam pandangan mereka.
Pembalap Ferrari Mattia Binotto mengatakan: "Aturan bagi kami jelas. Ada tabrakan dan ia dipaksa keluar jalur.
"Ada aturan, yang mungkin kami hargai atau tidak dan mereka telah diterapkan di balapan sebelumnya, tapi kami menghormati keputusan itu."
Binotto menambahkan bahwa Ferrari tidak akan mengambil tindakan lebih lanjut karena sudah saatnya olahraga untuk bergerak.
Christian Horner dari Red Bull mengatakan: "Dia telah memenangkan kompetisi di area pengereman. Dia sedikit di depan, dia harus mencapai puncak terlebih dahulu.
"Pada saat itu, dia telah memenangkan sepak pojok. Laki-laki itu yang lain harus mundur dan mencoba yang undercut. Itu slam dunk. Skakmat."

0 Response to "GP Austria: Balapan keras atau tidak adil? Max Verstappen menyoroti dilema F1"

Post a Comment

Disclaimer: Gambar ataupun video yang ada di situs ini terkadang berasal dari berbagai sumber media lain. Hak Cipta sepenuhnya dipegang oleh sumber tersebut.

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel